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进入这个项目的一个重大挑战是访问数据。Uber和Lyft出于隐私问题通常不愿意与政府或学术研究人员分享数据，并担心这会损害他们的竞争优势。因此，对拥堵影响的研究结果很复杂：一些研究得出结论认为跨国公司减少了拥堵，而其他研究则指出它们增加了车辆行驶里程（VMT）。还有一些人根本没有得出任何结论 - 大多数研究人员认为缺乏数据是主要障碍。

张驰补充说，估值高对企业再融资造成阻碍。“一旦市场趋于理性，企业再想融资就非常困难，股东不愿意一轮融资高过一轮。”此外，米磊认为，一级市场估值过高，回报率会下降，投资也会随之减少，整体来说对行业不利。而对于二级市场投资者来说，一级市场估值过高，影响也十分严重。

潍柴动力（02338）　　　13.70元　　　升0.29%中国龙工（03339）　　　　2.08元　　　升2.97%中国重汽（03808）　　　14.18元　　　升3.65%------------------------------责任编辑：卢昱君

团结起来应对来自美方的挑战，是我们维护自身利益最为有效的途径。@胡锡进刘鹤副总理在华盛顿接受中国记者采访时，特别强调中美磋商中出现一些问题不应该伤及无辜。他表示对广大人民群众的利益受到损失感到遗憾。老胡想说的是，中国政府与美方谈得很艰苦，无论是坚持原则，还是在一些方面有所妥协，都是为了维护广大人民群众的根本利益。愤怒地拍案拒谈，强硬地以牙还牙，或者答应美方的各种要求，像国内少数人主张地那样一切顺着美国来，都是最容易的。但不行啊，那是对人民的利益不负责任，一味蛮干和一味退让在本质上都是放弃。

随着全球车企电气化转型步伐的加快，多家豪华车品牌都加快了在新能源领域的布局和落地。其中，宝马是最为激进和落地速度最快的一家，在2017年，宝马全球新能源车的销量达到10万辆，2018年希望能达成14万辆的销量。而在宝马制订的2025计划中，旗下新能源车型到2025年将达到25款。作为全球最大的新能源汽车市场，宝马在中国市场早已经在为电气化做准备，除了与宁德时代在电池领域进行合作之外，还在充电设施领域积极布局，到2018年底，宝马在中国提供的即时充电桩达到8万个左右，覆盖超过150个城市。

2015年至2017年，宝宝树广告收入占比持续下降，从83.7%减少到51%，电商收入占比则从16.3%增加到45.6%。但到了2018年，广告收入达到5.96亿，同比增长60.1%，占公司总营收的78.4%；而电商收入从3.33亿大幅减少到1.35亿，仅占总营收的17.8%，宝宝树的广告业务还在拖着公司总营收”向前跑“。